少々長居したスロヴェニアを後にしてイタリアを目指す。本来はダイレクトにヴェネチアまでバスで行けるのだが、折角此処までやって来てダイレクトもつまらないので一ヶ所立ち寄ってから向かう事にした。 列車は一昨日訪れたシェコフヤ・ロカに停まり、昨日訪…

スロヴェニア滞在最終日、完璧とは言えないけれど滞在中一番の天気になった。待った甲斐あった。バスに乗りブレッド湖へ向かった。スロヴェニアの国土は狭い、リュブリャーナからどの方角に２～３時間走れば大抵の見所に到着する。 ブレッド湖はリュブリャー…

スロヴェニアの三日目が訪れた。リュブリャーナの天気は相変わらず曇りだ。どうやら私と相性が悪いらしい。これでは湖見学はつまらないのでブレッド湖見学はスロヴェニア滞在最終日の明日へ持ち越しだ。 と言う訳で曇りの中リュブリャーナで未だ訪れていない…

朝起きるとリュブリャーナの天気は今にも雨が降りだしそうだった。天気予報を見ればずっとぐずつきそうだ。スロベニア滞在で一番晴れて欲しいブレッド湖は後回しにして天気の悪い日には未だ見れていない鍾乳洞を訪れよう。 昨日鉄道で走った路線を今度はバス…

さて前々回ピランに到着した。翌朝起きてみれば絶好の良い天気。何故だか海沿いでは私は晴れ男の様だ。早速ピランを一望できる城壁に向かう。坂を登れば城壁に登る前から絶景が見える。城壁にいざ登ればV字型に細長く突き出たピランの岬が一望できる。その岬…

前回クロアチアのロヴィニからスロベニアのピランに移動した。これで旧ユーゴスラビアの国を全て訪れた事になる。ではいったいスロベニアとはどんな国なのだろうか？ 位置的にはクロアチアとイタリアに挟まれ北にはオーストリアがある。海岸線はとても狭くピ…

本来本日は７年ぶりとなるザグレブを再訪する予定でいた。しかし折角なら未だ見ぬ街を訪問したいと思いバックパックの奥にしまっていたクロアチア・スロベニアのガイドブックを取り出し眺めていると一目惚れしてしまいそうな街の写真が目に飛び込んできた。…

さて再び時計を巻き戻して今回の旅へと戻ろう。ベオグラードから夜行バスでザグレブに到着した私は、本来５時半にプリトビツェへ向かうバスに乗り継ぐ筈だった。しかし迂闊にも今日はクロアチアの祝日。５時半のバスは休日ダイヤで無し、折角混雑を避ける為…

世の中はスマホの登場によって躍進的に変わったが、それは旅にもあてはまる。添乗員が全てやってくれるツアーなら兎も角、自分で全てをこなさなければいけないバックパッカースタイルの旅人にとって、スマホは革命的だったとも言える。 その日の思い付きで行…

ベオグラードから夜行バスに乗りザグレブを目指した。クロアチアの歴史は語ったので重複は避けるが、ベオグラードからザグレブへ続くこの地域は両者の争いが一番激しかった地域だ。クロアチアとセルビアは他の国々が単に独立を勝ち取る為セルビアと戦ったの…

宿に屯するニャンコに見送られベオグラード散策が始まった。鉄道駅からそう離れていない場所にベオグラードの官庁街がある。その一角のビルはまるで廃墟と言うか、事実廃墟だった。これはコソボ紛争時に西側の調停案を蹴ったばかりにNATO軍の空爆を受けた跡…

一連のユーゴスラビア紛争は結局NATOとアメリカの空爆、そして事実上のコソボ独立と言う形で終息を迎えた。 その後セルビアを一方的に悪者とみなした様な西側の報道や攻撃を非難する様な声も高まった。勿論それらの発言はある意味正しい。戦争に正義は無い。…

此処から再び今年の旅に話題を戻す事とする。プドヴァを後にしてモンテネグロを抜けセルビアの首都ベオグラードを目指す。その道中の鉄道は景勝路線としても有名なのでとても気になっていた。しかし日中の大半を移動に使ってしまうのも勿体ない。なら夜行を…

これまで2011年に訪れたドブロブニクからモスタル・サラエボ迄を綴ってきました。次回からは2018年の旅に戻って続けていこうと思いますが、此処で私が旅行記を綴っているもうひとつのサイトの方の今回の旅行記分が完結間近まで来たので紹介させていただきま…

サラエボ郊外にあるトンネル博物館を訪れた。このトンネルはセルビア軍に四方を包囲されたサラエボ市民の唯一の外界との接点となったトンネルだった。そう書かれた説明を鵜呑みにすれば、このトンネルはサラエボ市民の希望のトンネルでもあったと思える。勿…

ヨーロッパの鉄道駅は大抵街の中心から離れているものだが、此処サラエボも例に漏れない。寂れた駅舎を抜け、うらぶれた通りを歩き、街の中心を目指した。途中だだっ広い大通りに出る。狙撃通りだ。ボスニア紛争時、セルビア軍はサラエボの周囲を囲む山々に…

民族浄化…ユーゴスラビア紛争を語る上で避けては通れない言葉でもある。語源はユーゴスラビア紛争を終結させる為、セルビアを一方的に悪とし、セルビアを屈服させる為のメディア戦略の一貫として彼等が行った悪行を簡潔にアピールする為に作られた言葉だ。当…

ボスニアヘルツェゴビナに入国するとバスは海岸沿いを離れ内陸に分け行っていく。車窓からは長閑な風景が続くが、其処に不自然に廃墟と化した家屋が点在し内戦の傷跡を今に伝えている。モスタルに到着すると宿屋の呼び込みや自称ガイドがワラワラと集まって…

さて、旧ユーゴスラビア５か国目ボスニアヘルツェゴビナの紹介をしよう。ボスニアヘルツェゴビナは地図を見ると一目瞭然、バルカン半島としても旧ユーゴスラビアとしても中心となる位置にある。こうした事から古くから此処は文明の十字路として機能してきた…

重たい話題が先行してしまったが、キッパリ切り替えて１１年に旅したドブロブニクの旅を紹介しよう。この旅では私はクロアチアの首都ザグレブから空路でドブロブニクに訪れた。機内の車窓からは分厚い雲しか見る事が出来なかった。ドブロブニクは海沿いの美…

モンテネグロのコトルから車で約３時間、クロアチアの国境を越えた先にドブロブニクがある。それでは旧ユーゴスラビアの４か国目クロアチアの概要を説明しよう。 クロアチア人も南スラブ人である事は他のユーゴスラビア諸国と同様だが、立地的に北西に位置し…

ブドヴァからコトルに移動した。コトルは他のアドリア海沿いの街と違いアドリア海から深く切れ込んだ入り江の最深部に街がある。背後には急峻な山々がそそり立つ。山肌は岩の質のせいか、太陽光線の具合で黒々と見え、モンテネグロ(黒い山)と言うイメージも…

さて、話を始める前にしつこい位にユーゴスラビアの歴史のおさらいを行おう。ユーゴスラビアとは南スラブ人の国と言う意味で、殆どが南スラブ人で構成された国だ。その南スラブ人はビザンティン帝国の影響で東方正教を信仰する事となり、それがユーゴスラビ…

コソボの首都プリシュティナを発った夜行バスは事もあろうにモンテネグロの首都ポゴドリツァに早朝２時半に到着してしまった。バスは此処が終着では無いので仕方ないのかもしれないが、国境通過で起こされ、２時半到着では全く眠れない。バスターミナルのベ…

本日はプリシュティナからペーヤと言う地方都市に移動する。ペーヤにはコソボに取り残され世界遺産となったセルビア正教の教会のうち二つが残る。ペーヤからバスを乗り継いで先ずデチャニ修道院を訪れた。 小さな村から長閑な道をテクテク歩けば、長閑な風景…

プリズレンからコソボの首都プリシュティナに移動した。プリシュティナは小さな首都だが、それでも地方都市のプリズレンより遥かに大きい。ちょっとソワソワする。昔は高層ビルが聳える大都市の光景も好きだっったが、最近は地方都市の方が心が和む。 バスタ…

アルバニアのティラナから山道を走り、途中湖畔の休憩所で一服を摂りコソボのプリズレンに到着した。バスターミナルから旧市街に向かう途中、初めて視界に入ってきた宗教施設は予想を反して教会だった。四方を鉄柵で囲まれているのは他の場所でも治安対策と…

本日からは再び旧ユーゴスラビアの国々への旅を続ける。旧ユーゴスラビア二つ目の国はコソボ。二つ目の国と言うとちょっと問題が絡む。と言うのもコソボは世界の約半分の国しか国と認めていない。ではいったいどうしてそんな事が起きてしまったのか。今日は…

ギリシャを発った夜行バスは頼みもしないのに順調に走って朝５時には目的地であるティラナに到着してしまった。早すぎる！仕方が無いのでのんびり歩き、やっと開いているカフェを見つけて朝食を摂り、荷物だけでも置かせて貰おうと今日の宿へと向かったのだ…

大変時間を開けてしまいましたが再開です。ギリシャのメテオラの旅後編です。 到着初日はカラバカから眺めて右手にある二つの僧院を訪れた。二日目となる本日は左手の４つの僧院を訪れる。僧院を訪れるバスは奇岩を左手に回り込んで進む。左手には登山道は無…